據(jù)車 Fans 創(chuàng)始人孫少軍稱，因價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致門店虧損嚴(yán)重，寶馬將從 7 月起，通過減少銷售量來穩(wěn)定價(jià)格，緩解門店的經(jīng)營壓力。目前寶馬暫未作出回應(yīng)。今年初，永達(dá)汽車在年報(bào)里提到其代理經(jīng)銷的保時(shí)捷、寶馬主動(dòng)調(diào)減銷售計(jì)劃。

去年寶馬降價(jià)的策略保住份額。全年折扣率為 17.66%，高于行業(yè)平均水平。去年寶馬在華交付 82.5 萬輛，同比增長 4%，放緩的增長率已顯示出守住份額的艱難。而以價(jià)換量的代價(jià)早已顯現(xiàn)，寶馬去年凈利潤同比下滑超三成，汽車業(yè)務(wù)的息稅前利潤率為 9.8%，低于市場(chǎng)預(yù)期。

?懂車帝上來看不只是寶馬，豪華汽車降價(jià)都很嚴(yán)重

寶馬確實(shí)是好車，機(jī)械素質(zhì)還在，但是自己不愿意投入研發(fā)，又不愿意卷價(jià)格，最后還想賣高價(jià)，這顯然不現(xiàn)實(shí)，最好的辦法就是順應(yīng)現(xiàn)實(shí)，投入研發(fā)，讓自己的車可以有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力才是第一位，而不是官宣什么“不再降價(jià)”，挺幽默的。

再不努力 就只能買BBA了 這不是梗 這是一種嘲諷