河南一冷藏車違規(guī)載人致8人窒息遇難

2024年6月16日晚，河南省平頂山市“6.15”事件聯(lián)合調(diào)查組發(fā)布情況通報(bào)稱，6月15日22時(shí)許，一輛車牌號為豫DJ103F的輕型廂式冷藏貨車違規(guī)乘人，行駛至葉縣洪莊楊鎮(zhèn)境內(nèi)（蘭南高速平頂山站出站口西500米加油站）時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)8人窒息昏迷，迅速撥打120進(jìn)行緊急搶救。經(jīng)全力搶救，截至16日3時(shí)，8人不幸遇難。

缺氧窒息死亡

盡管通報(bào)沒有披露任何具體情況，但我們基本上可以確定這8人的死亡原因是缺氧窒息，而是被凍死。

現(xiàn)在的問題來了，8個(gè)成年人在這種“輕型廂式冷藏貨車”內(nèi)可以生存多長時(shí)間呢？

8個(gè)人在密封的輕型廂式冷藏貨車可以活多久？

盡管我們不知道涉事的“豫DJ103F的輕型廂式冷藏貨車”貨箱的具體尺寸，但是所謂“輕型廂式貨車”的貨箱長度最大不會超過4.2米，最大寬和高一般也不會超過2.3米。

這樣，“輕型廂式貨車”的貨箱最大容量也就在20到22立方之間。

我們知道，空氣中的氧濃度為21%，即使以貨箱容量為25立方計(jì)算，箱內(nèi)常壓下總含氧量不超過5.25立方，或5250升。

一個(gè)成年人每小時(shí)新陳代謝需要消耗約16升氧氣，8個(gè)成年人每小時(shí)合計(jì)需要消耗128升氧氣。

我們知道，氧氣是人類生存的第一必須物質(zhì)，如果呼吸停止，缺氧超過4分鐘我們的大腦就會發(fā)生不可逆性損害；超過10分鐘幾乎必然窒息死亡。

在一般情況下，人體通過呼吸所能攝入的氧氣高度依賴于生存環(huán)境空間的氧氣濃度；換言之，我們對生存環(huán)境的氧氣濃度非常敏感。

研究已知，人類可以良好生存的安全氧濃度在 19.5%到23.5%之間；

當(dāng)氧濃度下降到 19.5%到16%之間，即使輕度體力活動也會感覺呼吸困難；

當(dāng)氧濃度進(jìn)一步下降到14%到10%，人就會產(chǎn)生明顯的窒息感，并可能發(fā)生窒息死亡；

當(dāng)氧濃度降低打破10%以下，就不可避免地發(fā)生窒息死亡。

報(bào)道中，貨箱內(nèi)的8個(gè)人全部窒息死亡，意味著事發(fā)時(shí)箱內(nèi)氧氣濃度應(yīng)該已經(jīng)低于10%。

這意味著，最大5.25立方的貨箱內(nèi)空氣僅可以提供577.5升的可利用氧，僅可以維持8個(gè)成年人最多4.5小時(shí)的生存需求。

超過4.5小時(shí)，必將無人能夠生還。

如果以有可能發(fā)生窒息死亡的14%氧濃度計(jì)算，意味著5.25立方的貨箱內(nèi)空氣僅能提供367.5升可利用氧，可供8個(gè)成年人生存不到3小時(shí)的需求。

也就是說，8個(gè)成年人在一個(gè)容量為5.25立方的密閉貨箱內(nèi)，超過3小時(shí)，就可能有人發(fā)生窒息死亡。

或者說，8個(gè)成年人在一個(gè)容量為5.25立方的密閉貨箱內(nèi)，最長的生存時(shí)間不超過3小時(shí)。

又是無知釀悲劇

我們不知道事故中的8個(gè)人在肇事的“豫DJ103F的輕型廂式冷藏貨車”內(nèi)待了多長時(shí)間。

但是，我們通過以上基于科學(xué)的計(jì)算可以推測，這8個(gè)人在這輛密閉的輕型廂式冷藏貨車貨箱內(nèi)的時(shí)間應(yīng)該超過4小時(shí)；如果不到3小時(shí)的話，或許有人能死里逃生，得以生還。

當(dāng)然了，這一切的前提是，這輛“豫DJ103F的輕型廂式冷藏貨車”的貨箱是輕型廂式貨車中最大的。如果貨箱容積更小一些，其中所能提供的氧氣就更少，即使是更短的時(shí)間內(nèi)，也可能發(fā)生這類悲劇。

總之，通過以上演算可知，多人在有限的密閉空間內(nèi)可以生存的時(shí)間很是有限，超過一定的時(shí)間期限就會發(fā)生窒息死亡的悲劇。

新聞中，8個(gè)成年人居然敢擠在一輛輕型廂式冷藏貨車的密閉貨箱內(nèi)，導(dǎo)致全員窒息死亡，又是一樁原本可以100%避免的、由無知釀造的悲?。?/span>